アイブロウ備忘録

ドラゴンネストのキャラクターは可愛い

某大型掲示板のネットゲームスレに報告されていないゲームがチャージプチャドゥェオ載っていたので、興味がされています。ややSD風のキャラクターがとてもかわいかったので、その画面のゲーマーの友人に見て受信すると、"これは、ドラゴンネストだよ"とゲームの名前を教えてくれました。すぐに、開始するか考えていたが、ドラゴンネストは、3Dゲームだからグラスボードを買ってからプレイしようと決めました。
田舎でもPCが普及してきている時代だが、故障することができます。田舎では、PCが故障して知ることに、PCが知っている人に相談します。販売店やメーカーのサポートセンターを活用している人は少ないです。私もコンピュータの修理を受けるのですが、修理受けたレビューが広がる面倒です。コンピュータの修理、内面当然お金が持っているわけですが、知っている人であれば無料にしてくれる。休日に呼び出さジャンクです。
　11日にブラジル・ワールドカップ（W杯）アジア3次予選の第3戦が行われ、日本はホームでタジキスタンと対戦し、8−0で大勝を収めた。

■大量得点で快勝した日本代表のタジキスタン戦を写真で振り返る

　2得点を記録した岡崎慎司は試合後のインタビューで以下のようにコメントした。

「（中村憲剛との関係が良かったが）ずっと代表でもよいパスをもらっていたので。今日も自分のほしいところにボールが来た。2つともアシストになったし、ありがたかった」

「気持ち的にもアグレッシブに、シュートを打てば相手が引くと思った。積極性が出たので、それが得点につながったと思います」

「シュート打ってこぼれて2次攻撃3次攻撃ができたから得点が取れたと思うんで、積極性っていうのは出していきたいし、こういう相手に8点取れたってことは自信になると思います」


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　○中日３−１ヤクルト●（１１日・ナゴヤドーム）

　首位攻防４連戦の２戦目。中日は４番・ブランコが試合開始早々に大きな一打を放ち、試合の流れを引き寄せた。

　「得点圏に走者がいる。必ず還さないといけない」。一回２死三塁の先制機に打席に入った主砲は、積極的にバットを振ることを決めていた。初球の外角の１４３キロをフルスイングした打球は右方向へ。低く速い打球は伸び続け、中日ファンの待つ右翼席へ飛び込む１４号２ランになった。ブランコは「うまく芯でとらえられたよ」と仕事を果たせたことを喜んだ。

　４日から始まった１３連戦で、ブランコは５日の広島戦で１−１の八回に決勝ソロを放つなど、勝負どころで持ち前のパワーを見せている。「３カ月やっていない期間があったから」。右手中指を痛めて戦線離脱していた６月から８月の分の仕事を果たそうと、必死にプレーしている。

　一回の援護を得て、前回登板で約４カ月ぶりの白星を挙げたばかりの先発・川井もテンポの良い投球をした。これまで出遅れていた選手の終盤の巻き返しが、今の中日の進撃を支えている。【鈴木英世】

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　中日は１１日、東京ヤクルトに３対１で勝利し、首位攻防戦に連勝した。初回にブランコの１４号２ランで先制し、５回に押し出し四球で１点を追加。８回に１点を返されたが、最後は守護神の岩瀬仁紀が無失点に抑えた。先発の川井雄太は８回途中無失点で５勝目。
　落合博満監督は試合後、「はぁー。よく戦ってると思う。このままでいい」と穏やかな表情で選手をねぎらった。

取材協力：野球専門誌 Baseball Times

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　ル・マン24時間レースを統括するACO（フランス西部自動車クラブ）は10日、2012年に向けたレギュレーションを発表し、LMP1クラスにおけるディーゼル車とガソリン車の性能差を減らすことや安全性、ハイブリッドに関するレギュレーションを発表した。

　10日にACOから発表されたレギュレーションは、来季のル・マン24時間、そしてFIAとともにスタートさせるWEC（世界耐久選手権）、そしてル・マン・シリーズ、アメリカン・ル・マン・シリーズに適用される。

　これまで大きな性能差があったLMP1クラスのディーゼルエンジン搭載車と、ガソリンエンジン搭載車の性能差についてACOは、2011年5月のスパ1000km、そして6月のル・マン24時間において、データロガーを搭載させ広範囲にデータを解析。その結果、ディーゼル車の性能を7％引き下げることを決定し、リストリクターをシングルターボで47.4mmから45.8mmに、ツインターボで33.5mmから32.4mmに縮小するとともに、過給圧を3000ミリバールから2800ミリバールに引き下げるとした。また、燃料タンクもこれまでの65リットルから60リットルに縮小させるという。

　また、今季のル・マン24時間で重大な事故が発生したことを受け、ACOとFIAのセーフティ・コミッションは、LMP1、LMP2、フォーミュラ・ル・マンの全車にシャークフィンの装着を義務づけ。また、これまでのフロントのみから、リヤホイールを覆う部分にも開口部を設けることを課した。さらに、LMP1車両をのぞく後方視界確保を向上させるため、バックミラーの面積の拡大、また電気調整式の夜間モードを備えるバックミラーの装着が課せられたほか、LM-GTE車両はリヤビューカメラの装着義務づけ、また他のクラスの車両でもリヤビューカメラの装着が許されている。

　一方、2014年からポルシェが参戦を予定している中でハイブリッドでの参戦が噂されているが、ACOは10日の発表の中でハイブリッドに関する規定も発表した。新たにフロントホイールでのエネルギー開放を時速120kmを越えた時点で許可するということ、また、ハイブリッド車用のブレーキに関する安全規定も新たに策定されている。

[オートスポーツweb 2011年10月11日]