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合宿免許効率的に検索

私は学生時代の合宿免許自動車免許を取得しています。夏休み中に免許証がほしいと思ったので友達と一緒に合宿免許に行くことにしました。確かに2週間程度のとれたものです。免許を持っているだけに集中できるため、非常に良かったです、今から20年前20万くらいだったと思います。田舎道を走るので恐れていなかったが、免許を持って、大阪で運転した時は交通量が多かったので怖かったです。最初はこの差がありますが、慣れれば大丈夫です。
自動車の買い物途中、隣接車線に教習所の送迎車が走っていた。ナンバープレートを見ると、隣の県の教習所交通の車両だった。人口が減っているので、車の免許を取得する母体自体減ってさらに最近ではエコのために車を乗らない人も増えているので、学生のためにも難しいことだろう。乗り換えができる範囲であればどこでも走って回っている様子だ。教習所も大変な時代だ。
　ソフトバンクテレコム（東京都港区）は、法人向け販売促進の手法として、漫画家の高橋功一郎氏を起用し、オリジナルコミック『ビジネスターフ』をウェブ上で公開した。

　ストーリーは、「売上第一」の偏った社風を改革しようと立ち上がった主人公・東山営業部長が、周囲からのサポートやソフトバンクテレコムのサービスを活用しながら困難を乗り越えていくというもの。同社では「堅苦しくなりがちなＢｔｏＢサービスをコミックにすることによって分かりやすく、効果的に訴求していくことができる」と説明する。

　コミックはパソコンのほか、スマートフォン（高機能携帯電話）、タブレット端末などで読める。

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　輸入車各社が、国内での購入層拡大に乗り出している。メルセデス・ベンツ日本（東京都港区）が中古車のネット直販に乗り出したほか、クライスラー日本（同）が旗艦モデルの価格を約１８８万円引き下げるなど、需要の掘り起こしを進めている。国産車に比べ高価なイメージがあった輸入車について“割安感”を出し、特に３０代など比較的若い世代なども取り込む狙いがある。

　メルセデスは国内では直営販売店を持たず、販売代理店を通じて新車、認定中古車を販売してきた。今回、リース契約が終了した車について、日本法人がインターネットを通じて直接購入希望者に販売するサービスを開始した。新車は高価なため購入できないものの、中古ならベンツを購入したいといった消費者も多く、こういった消費者の動向を日本法人で直接確認できるメリットもある。

　クライスラーは、全面改良して１２日に発売するＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「ジープ・グランドチェロキー」の最下位モデルの価格を３９８万円に設定した。従来モデルに比べエンジンを小型化するなどで約１８８万円安くした。これまでは最低価格が６００万円近かったが、同レベルの国産ＳＵＶの最低価格が３００万〜４００万円のため、価格面で不利だった。

　今回、４００万円を割り込む設定にしたことで、「消費者が国産車と比較できる」（七五三木（しめぎ）敏幸社長）ようになり、需要拡大につながるとみている。

　このほか、アウディジャパン（東京都世田谷区）も２９８万円と、同社としては最も低価格水準となる小型車「Ａ１」を１月に発売。同社は今年の年間販売台数を２万台と過去最高を目指し、このうちＡ１で４０００台を占める計画。なかでも、「２０〜３０代の若者層への販売を重視」（大喜多寛社長）する。

　輸入車販売は一時の不調から脱し回復基調にあるものの、リーマン・ショック以前の水準を回復できていない。さらに購入者層が高年齢化し、固定化していることもあり、新規客層獲得を図る。（平尾孝）

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　１日発表された１月の主要経済指標は、有効求人倍率が９カ月連続で改善して賃金も上昇基調を続けるなど、雇用環境に薄日が差し込み始めた実態を映し出した。ただ、肝心の個人消費は低迷が続いたままで、経済成長を後押しするには力強さに乏しい。食料や資源価格の高騰も妨げとなり、消費を中心とする自律的な景気回復につながらないまま、雇用環境が再び悪化に向かう懸念も少なくない。

　「雇用は、わずかだが改善の方向がみられる」。与謝野馨経済財政担当相は１日の会見で笑顔を見せた。厚生労働省が発表した１月の有効求人倍率（季節調整値）は前月より０．０３ポイント上昇の０．６１倍に改善し、求職者１人に対する求人数の割合が９カ月連続で上向いたからだ。

　また、１月の新規求人数も製造業で前年同月比３０．９％増となり、「生産の持ち直しや企業収益の改善を背景に企業の労働需要が回復している」（エコノミスト）傾向が鮮明になった。

　総務省が発表した１月の完全失業率（同）は前月から横ばいの４．９％で、０９年春ごろからの高止まりから脱却できないでいるものの、雇用環境の改善に合わせ、賃金も上昇。厚労省が発表した１月の毎月勤労統計調査（速報）によると、すべての給与を合わせた現金給与総額（１人平均）は前年同月比０．２％増の２７万２７１９円と、１１カ月連続で前年同月を上回った。

　ただ、総務省が発表した１月の１世帯（２人以上）当たりの消費支出は２８万９１９１円と、４カ月連続で前年水準を割り込んだ。エコカー補助金など景気刺激策の終了による反動減が続いていることに加え、果物の値上がりなどで食料への支出も抑えられており、同省は消費支出の基調判断を「このところ弱含んでいる」に下方修正した。

　４月に値上げされる輸入小麦売り渡し価格の製品価格への転嫁や、中東情勢を受けたガソリン価格上昇も避けられないとみられ、消費マインドは今後冷え込む恐れもある。総務省は「円高や原油高などの懸念があり、先行きは不透明」としている。

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