May 18, 2011
自己破産は恥ずかしいことではない
自己破産といえばどうでもいいイメージを持っている人はいないでしょう。借金を踏み倒し、相手に迷惑をかけるということはあるが法的にきちんと認められていることなので、正々堂々と使用する必要があります。借金で人生がもうどうしようもない人々を救うために自己破産が、すべての資産を放棄することを意味します。負債も資産に該当するためこれを放棄することです。任意整理を確実にいけるように工夫が必要だと私は思っています。和解の方向性もきちんと立てておかなければならないことです。初心者や経験のない人は苦労が多いかもしれませんが、一度作って、自信もつくでしょう。任意整理のようなことは、内容を説明するだけでもすごいことですね。確かに調べてみましょう。
[ソウル 27日 ロイター] 世界第2位のコンピューター向けメモリーチップメーカーである韓国のハイニックス半導体<000660.KS>が27日に発表した第3・四半期(7─9月期)決算は、四半期ベースでは2年ぶりの営業赤字を計上した。
DRAM(記憶保持動作が必要な随時書き込み読み出しメモリー)価格が大幅に下落したことが影響した。
第3・四半期の営業損失は2770億ウォン(約2億4460万ドル)。四半期ベースでは2009年第2・四半期以来の赤字で、ロイター・エスティメーツがまとめた予想(1310億ウォンの赤字)よりも赤字幅が拡大した。前年同期は9240億ウォンの営業黒字だった。
パソコンの販売鈍化を背景にDRAM価格は前期比29%下落した。
同社は声明で、第4・四半期のDRAM市場の見通しについて「世界経済が不透明ななか、PC市場の需要は弱い状態が続く」と指摘した。
一方、アナリストらは、ハイニックスの収益は第4・四半期から改善する、との見通しを示している。DRAM価格が底入れする一方で、小規模な半導体会社が設備更新を遅らせるとみられるため、としている。
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【ニューヨーク=小谷野太郎】トヨタ自動車は26日、タイの洪水で部品の確保が難しくなる恐れが強まったとして、北米4工場で予定していた29日の休日生産を中止すると発表した。
トヨタは東南アジア、日本国内でも減産を迫られている。東日本大震災による減産を挽回するため、9月から北米での生産を強化していたが、洪水による部品供給網寸断の影響が北米にも拡大する事態となった。
対象は米ケンタッキー州やカナダ・オンタリオ州など3か所の完成車工場と、米ウェストバージニア州のエンジン組み立て工場で、北米での生産・販売計画の見直しを迫られる恐れもある。対象となる完成車工場では、主力車「カムリ」「カローラ」を生産している。トヨタの北米での週間の生産台数は2万5000台程度とみられ、29日の生産中止で数千台の減産となる見通し。トヨタの今年1〜9月の米自動車市場での販売台数は、東日本大震災による減産で前年同期比8・9%減と低迷している。タイの洪水で再び減産や在庫不足に陥れば、主力市場の米国での販売不振が長期化しかねない。
GMは26日、米国インディアナ州のウェーン工場へ、2億7500万ドル(約210億円)を投資すると発表した。
今回の投資は、次世代の大型ピックアップトラックの生産に備えるのが目的。GMは同工場の製造ラインを改修し、シボレーとGMCの両ブランドの新型フルサイズピックアップトラックの生産準備に入る。
米国経済の回復傾向を受けて、現地での大型ピックアップトラックの販売は好調。9月は、同工場製のシボレー『シルバラード』が前年同月比36%増、GMC『シエラ』が26%増と、大幅な伸びを示した。
同工場には現在、3400名が3交代で勤務。新たな投資によって、150名の追加雇用を創出する。GMのラリー・ザーナー生産担当部長は、「今回の投資によって、さらに燃費性能に優れ、機能的なピックアップトラックを生産していく」とコメントしている。
《レスポンス 森脇稔》
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【ビジネスワイヤ】高品位マルチメディア・インターフェース(HDMI)規格の開発主体として新たに設立されたHDMIフォーラムは、規格開発への関心を持つ企業に会員としての参加を呼び掛けている。関心を持つ企業のために今月31日にオリエンテーションが行われ、来月14日までに会員になった企業は、初代理事を選任する投票にも参加できる。今後の規格に対する提案の募集も現在行われており、寄せられた提案は11月・12月に予定されている技術ワーキング・グループで検討される。年会費は1万5000米ドル。<BIZW>
【編注】この記事はビジネスワイヤ提供。英語原文はwww.businesswire.comへ。
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